自确定常见的氟氯烃制冷剂R-22这种已经使用了几十年的塑料并不像专家曾经认为的那样对环境健康环境保护署一直在努力逐步淘汰制冷剂，最终将完全禁止使用。R-22的逐步淘汰始于2010年，并于2015年进一步逐步淘汰。到2020年，这种制冷剂的使用将受到严格限制，到2030年，它将完全非法。
随着越来越多的消费者努力确保他们的基于制冷剂的机械和设备仍能在他们的住宅、企业和工业工地工作，他们正在寻找环保、高效和具有成本效益的氟利昂替代品。为了帮助那些希望逐步淘汰R-22的人，我们列出了这个合适的替代品清单。
下面，你将发现四种流行的制冷剂，它们是氟利昂的安全合适的替代品。请注意，每一种制冷剂都有自己的优缺点，以及应该考虑的许多用途和安全预防措施。
1.r - 134 a
诺氟醚是一种具有热力学性质的卤代烷烃制冷剂，通常被称为R-134A。R-134A由单一成分制成，不像大多数R-12和R-22替代品那样混合。因此，使用制冷剂不需要使用多台回收机。
根据美国环境保护署(Environmental Protection Agency)的规定，任何使用或回收混合物的产品都需要一台单独的机器来处理每种成分。目前，R-134A是唯一被批准用于改装车辆R-12空调系统的替代制冷剂，这也是其最常见的用途。但是，改造必须遵循适当的程序，以避免出现问题或安全隐患。
改造通常是一个简单的过程。通常，这个过程包括更换车辆的蓄能器或接收器/干燥器，清除任何旧的压缩机油，并更换车辆空调的高压开关。尽管这个过程很简单，但仔细彻底地执行它仍然很重要。如果有任何R-22残留在系统中，可能会导致交叉污染。
R-22和R-134A的交叉污染会降低飞行器冷却系统的可靠性，并可能使压缩机头的压力上升到危险水平，导致系统完全失效。此外，R-134A需要一种特殊的聚丙烯或多元醇酯的混合油。
R-134A被认为对环境更有利，因为一些专家认为它对臭氧层的影响微不足道——一些人声称它的臭氧消耗潜力为0——但一些国家仍然不相信它是最好的替代品，并已与R-22一起逐步淘汰。即便如此，它仍然可以在美国买到，在大多数汽车商店和大多数大卖场的汽车部门都可以买到。
2.r - 407 c
由于R-407C具有与R-22中可用的热力学性质密切对应的性质，因此R-407C是那些希望改造R-22设备的人常用的替代制冷剂。
氢氟碳化合物混合物包括五氟乙烷、二氟甲烷和1,1,1,2-四氟乙烷的混合物。广泛接受的替代制冷剂在国内很受欢迎袋装空调而且无管道分流系统冷水机组以及轻型空调和直接膨胀系统在住宅，商业和工业物业中发现。R-407C也适用于中温制冷系统。
R-407C用于许多新制造的电器。新设备使用氮作为保持电荷与R-407C工作最好，因为使用多元醇酯油。虽然最常见的是安装新的电器和制冷系统，但R-407C可以在一些R-22系统上进行改装，只要程序包括换油。
这种氟利昂的替代品被认为对环境是安全的，因为它的臭氧消耗潜力为零。R-407C可在钢瓶和钢桶中使用，可以从信誉良好的气体和制冷剂供应商处购买，其中许多是亚马逊网站有售．
3.r - 404 a
另一个被广泛接受的R-22替代品R-404A的臭氧消耗潜力为0，就像R-407C和R-134A一样。这种制冷剂通常用于要求温度在-45°C至15°C之间的制冷系统，这分别转换为-49°F至59°F。由于其温度范围宽，在商业和工业运输行业中最有用。
制冷剂的组成与R-22非常相似，有时可以提供更好的性能。由于R-404A对空气或水没有快速反应，因此在许多用途上被认为是安全的。它也不易燃，无色无味。
然而，与任何制冷剂一样，用户应始终采取适当的安全预防措施来保护自己。直接接触R-404A仍然会导致冻伤，将其暴露在火或高温下太长时间会导致油箱破裂，这将产生你不想出现的火箭效应。R-404A相当常见，可以在专门提供加热和冷却产品的商店中购买。你也可以你可以在亚马逊网站上找到．
4.r - 410 a
R-410A是两种氢氟碳制冷剂，二氟甲烷和五氟乙烷的混合物，是一种不消耗臭氧的制冷剂，比R-22和R-407C提供更好的能源效率，并且在其组成中不使用氯。
它被认为更适合作为R-22的替代品，因为它具有更高的压力和制冷能力，从而获得更好的性能。如果用户决定购买使用R-410A的设备，这个过程通常相当容易。事实上，许多公司制造空调而且制冷设备制造专门用于R-410A的单元。
而它在商业制冷空调和制冷装置，重要的是要注意，这种氟利昂的替代品将不会工作R-22空调机组．由于R-410A具有更高的压力，它需要不同于R-22通常使用的歧管压力表。
制冷剂必须以液态形式充注，且只能在短时间内充注。R-410A以几个商标出售:AZ-20, Suva 410A, Genetron R410A, Forane 410A, EcoFluor R410和Puron。这是公平的容易在网上购买在专门的加热和冷却商店。
选择氟利昂的替代品
14年似乎是一段很长的时间来决定在改造或使用哪种制冷剂更换R-22电器和设备但是由于R-22的价格实际上会开始上涨，因为它变得越来越难找到，因为所需的生产和使用减少，所以尽快翻新或更换物品是一个好主意。
真的，它对所有人都很有用
好。我有四辆“旧”车(97年的太浩，2000年的阿米戈，2001年的雪佛兰船员2500,2002年的雪佛兰“快车”3500。我相当肯定，在我的车上维修空调系统的人，没有人在“修理”我的空调时选择了制冷剂。
在这些ac中，只有一个ac的表现持续良好超过一年。
我想标准化每台空调上使用的制冷剂类型，希望能更积极地参与空调系统的维修工作，希望这些空调系统在未来更有能力完成它们的工作，并让我毫无疑问地知道必须使用哪种制冷剂。
如何确定所安装的制冷剂类型，以便我可以安全地执行您出色的论文中提到的任务?我拥有一个仪器和控制工程和制造公司，我有能力。很可能我们有所需的工具和设施。
你列出的所有车辆都使用相同的制冷剂，R-134a。从1994年起在美国销售的任何车辆都需要R-134a。R-134a的替代品是新的R-1234yf，这是一种“轻微易燃”的制冷剂，从2020年车型年开始，所有车辆都必须使用，但一些车辆已经在美国使用它。R-134a的早期应用(接近1994年车型年)存在一些问题，不像旧的R-12装备的车辆那么冷。R-12系统在冷却性能方面往往是最好的(又名“氟利昂”，许多人在他们的车辆中与任何制冷剂互换使用，这是错误的，因为“氟利昂”只适用于R-12)。如果你只有一辆车性能良好，我怀疑你的服务人员漏掉了问题，因为所有4辆车都使用相同的制冷剂(或者无论如何都应该使用相同的制冷剂)。
自1994年以来，R134a是唯一合法用于新汽车系统的制冷剂。在此之前，只使用R12。家用空调还有其他制冷剂，但只有这两种用于汽车。为这两种类型设计的软管配件是不同的，所以机械师不太可能使用错误的软管。此外，R12很贵，很难找到，所以不用担心，你的车几乎肯定装满了R134a，而且一直都是。
你能告诉我吗?分体式空调机最重要的充气方式是什么?
你需要使用为器具指定的气体。
改变气体类型需要的不仅仅是放入气体
氟利昂已经成为空调和制冷剂的通用产品
对于90年代前的汽车来说，R-12是相当简单的，但通常压缩机不好。但是r22空调老化，需要维修，而且r22充油很贵
因此，如果压缩机和或空气处理器坏了，最可能使用的部件，所以更换真的是最好的选择
至于范，虽然他说得很好，但事实并非如此。就像他所写的汽车一样，它们也有多种燃料可供选择。重拉，速度，经济性，温度，都需要一定的燃料。氟利昂，这些因素包括设备尺寸，温度范围，负载，效率，安全性，所有这些都比其他更好地服务于某种目的。
新制冷剂用于一些新车HFO-1234yf 50美元8盎司罐650 10磅瓶。理赔价格将降低????
冰柜里装满了丁烷r600，我相信理论是，如果韭菜和火花，可能是体积太小，只是燃烧，不会引起火灾，还有待观察
我的r134 a没有造成问题，到目前为止r 410a看起来不错，新电器的效率很高，现在我有一个1年的134a 23年的冷柜，使用6a 120功率的新型号，在0.9a的盘子上，售价160美元，如果坏了，真的不需要维修。只是电力使用的4.1安培的差异
第一年冷冻柜23岁?我不明白……
我有一个3.5吨的新家用空调，使用410A，如果环境温度是95华氏度，那么室内温度不会低于78华氏度。这种情况普遍吗?此外，该机组是4年前安装的，它有一个ADP蒸发线圈，原来的线圈泄漏在2年前被更换，今天HVAC承包商出于同样的原因安装了第三个蒸发线圈。压缩机风扇电机开始漏油，所以今天也更换了。约克分局，我完蛋了吗，诉讼?
这里有一个经验法则;从输出到输入有20度的温差。(进气口不在恒温器的位置)
把温度计放在一个通风口上，然后得到输出的温度。如果环境温度是91，而温度确实是78，那么你需要维修你的机组。
然而，如果输出的温度低得多(比如65或更低)，那么你的机组就会尽最大努力提供冷空气。只有一个例外。
从通风口吹出的空气必须至少离通风口2英尺远。如果你没有足够的体积通过你的蒸发器单元，那么在炎热的日子里，房子里的空气不会改变。
这是你检查气流限制的地方:你的过滤器干净吗?你的蒸发器线圈干净吗?你的松鼠笼风扇能给房子输送足够的空气吗?风机电机是否转动自如?你的通风口是否限制了水流。
如果以上都是正确的，这就是你所拥有的:
输出风口和进风口温差好(实际上是恒温器)
通风口气流良好(机组空气流动)。
然后你可能有一个绝缘问题，你失去了凉爽的空气某处。
所有这些车辆都使用相同的参考值，每个车辆压缩机使用不同的润滑油。注意添加ref.来修复ac.只是暂时的修复。车辆对系统中的参考值很敏感。应更换接收器干燥器，并检查冷凝器的完整性。请像你们公司为客户做的那样，找一位合格的技术人员进行高质量的维修。让技术人员诊断系统。祝你好运。
大家好。对于家里装有r22的空调机组来说，更换新的Nu-22制冷剂是很容易的。它包括更换机油和放入新的冷却剂。有很多diy的视频，但我建议让专业人士来改变你的系统。如果新系统的价格接近换出。大胆尝试吧。Nu-22没有那么热。Gl。
这是给毒气交换者的一点建议。
自2020年以来，不少氟利昂现在被认为是非法的。
我换气已经有很长一段时间了，我注意到(科学家告诉你的)他们的信息是如此的毫无用处，而且肯定毫无用处，因为他们工厂的氟利昂系统比后院的机械师故障得更快，现在是2020年，而2016年建造的系统已经在故障了。
我发现油是完全可以互换的
而且，在几乎所有电器中使用r-410都没有不良影响。
甚至将r-410包装到r-12或134a系统中。
人们可能必须安装一个epr阀来启动压缩机。但如果你遵循PT图，就会发现压力效应为零。
12 psi的LSP在蒸发器中产生-37度。
高侧通常运行175-280psi要少得多，汽车上的吹风机额定Psi设置为550psi。
我注意到干净的过滤器，只要你一开始安装干净，就没有油堵塞和零线路问题。
该产品与矿物油/Poe油/ Pve油均无问题。